ТОП – производителей катушек зажигания автомобилей *
1. Bosch (Германия).
2. Denso (Япония).
3. NGK (Япония).
4. Delphi (США).
5. Beru (Германия).
6. Hitachi/HUCO (Япония).
7. Valeo (Франция).
8. Hella (Германия).
9. Eldor (Италия).
10. Yura (Корея).
Народный рейтинг катушек зажигания **
1. Bosch, NGK, Denso.
2. Hüco (Hitachi Group), Blue Print, Magneti Marelli, Lucas/TRW.
3. Meat & Doria, Hoffer, Sidat, EPS, Champion.
4. Topran, Fast, Asam, Maxgear, Bremi.
5. Janmor, Tesla, NTY, Mobiletron, ERA.
6. Profit, Starline, Solgy, Decaro, Startvolt, AND, Q-Fix, Hotaru.
Катушка зажигания — это важный элемент системы зажигания автомобиля, который преобразует низковольтное напряжение аккумулятора (обычно 12 В) в высокое напряжение (до 30–40 тысяч В), необходимое для воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя.
________________________________________
Для чего нужна катушка зажигания:
1. Преобразование низкого напряжения аккумулятора в высокое.
2. Обеспечение стабильно высокого напряжения для создания искры в свечах зажигания.
3. Координация работы свечей с сигналами от системы управления двигателем.
________________________________________
Основные виды катушек зажигания:
1. Катушка с распределителем (традиционная)
o Используется в старых автомобилях.
o Напряжение распределяется на свечи через механический распределитель.
2. Катушка на каждый цилиндр (индивидуальная)
o Устанавливается непосредственно на свечу зажигания.
o Характерна для современных автомобилей.
3. Модульная катушка
o Одна катушка обслуживает сразу несколько цилиндров.
o Обычно интегрирована в общую конструкцию.
4. Катушка типа DIS (Distributorless Ignition System)
o Используется в бесконтактных системах зажигания.
o Управляется электронным блоком управления (ЭБУ).
________________________________________
Признаки неисправности катушки зажигания:
1. Проблемы с запуском двигателя
o Двигатель может долго заводиться или вовсе не запускаться.
2. Пропуски зажигания
o "Троение", неровная работа двигателя.
3. Снижение мощности
o Уменьшение динамики автомобиля.
4. Увеличение расхода топлива
o Из-за недостаточного сгорания смеси.
5. Неустойчивая работа на холостом ходу
o Двигатель может вибрировать или глохнуть.
6. Видимые повреждения
o Трещины на корпусе катушки или следы обугливания.
________________________________________
Когда нужно менять катушку зажигания:
• Плановой замены, как правило, не требуется.
• Замена необходима при выявлении неисправностей или по рекомендации производителя.
• Рекомендуется проверять катушки при каждом обслуживании свечей (раз в 20–30 тыс. км).
________________________________________
Средний ресурс катушки зажигания:
• 80–120 тысяч километров, но может варьироваться в зависимости от условий эксплуатации, качества топлива и модели автомобиля.
Источник:
https://allparts.com.ua/Novosti/view/162/
ТОП – производителей катушек зажигания автомобилей *
1. Bosch (Германия).
2. Denso (Япония).
3. NGK (Япония).
4. Delphi (США).
5. Beru (Германия).
6. Hitachi/HUCO (Япония).
7. Valeo (Франция).
8. Hella (Германия).
9. Eldor (Италия).
10. Yura (Корея).
Народный рейтинг катушек зажигания **
1. Bosch, NGK, Denso.
2. Hüco (Hitachi Group), Blue Print, Magneti Marelli, Lucas/TRW.
3. Meat & Doria, Hoffer, Sidat, EPS, Champion.
4. Topran, Fast, Asam, Maxgear, Bremi.
5. Janmor, Tesla, NTY, Mobiletron, ERA.
6. Profit, Starline, Solgy, Decaro, Startvolt, AND, Q-Fix, Hotaru.
Катушка зажигания — это важный элемент системы зажигания автомобиля, который преобразует низковольтное напряжение аккумулятора (обычно 12 В) в высокое напряжение (до 30–40 тысяч В), необходимое для воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя.
________________________________________
Для чего нужна катушка зажигания:
1. Преобразование низкого напряжения аккумулятора в высокое.
2. Обеспечение стабильно высокого напряжения для создания искры в свечах зажигания.
3. Координация работы свечей с сигналами от системы управления двигателем.
________________________________________
Основные виды катушек зажигания:
1. Катушка с распределителем (традиционная)
o Используется в старых автомобилях.
o Напряжение распределяется на свечи через механический распределитель.
2. Катушка на каждый цилиндр (индивидуальная)
o Устанавливается непосредственно на свечу зажигания.
o Характерна для современных автомобилей.
3. Модульная катушка
o Одна катушка обслуживает сразу несколько цилиндров.
o Обычно интегрирована в общую конструкцию.
4. Катушка типа DIS (Distributorless Ignition System)
o Используется в бесконтактных системах зажигания.
o Управляется электронным блоком управления (ЭБУ).
________________________________________
Признаки неисправности катушки зажигания:
1. Проблемы с запуском двигателя
o Двигатель может долго заводиться или вовсе не запускаться.
2. Пропуски зажигания
o "Троение", неровная работа двигателя.
3. Снижение мощности
o Уменьшение динамики автомобиля.
4. Увеличение расхода топлива
o Из-за недостаточного сгорания смеси.
5. Неустойчивая работа на холостом ходу
o Двигатель может вибрировать или глохнуть.
6. Видимые повреждения
o Трещины на корпусе катушки или следы обугливания.
________________________________________
Когда нужно менять катушку зажигания:
• Плановой замены, как правило, не требуется.
• Замена необходима при выявлении неисправностей или по рекомендации производителя.
• Рекомендуется проверять катушки при каждом обслуживании свечей (раз в 20–30 тыс. км).
________________________________________
Средний ресурс катушки зажигания:
• 80–120 тысяч километров, но может варьироваться в зависимости от условий эксплуатации, качества топлива и модели автомобиля.
Источник: https://allparts.com.ua/Novosti/view/162/